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天天爱彩票手机版下载-社论:以“减政”提高经济运转功率

作者:admin 发布时间:2019-05-12 19:40:24 浏览次数:228
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近年来,为进步经济发展功率,政府部门在优化大众服务方面用力颇深。

5月5日,李克强总理掌管举行国务院常务会议,深化收费公路变革布置,将本年政府工作报告提出的两年内根本撤销全国高速公路省界收费站的使命,提早至力求本年末完成,意图是减轻顾客担负和下降企业本钱、扩天天爱彩票手机版下载-社论:以“减政”提高经济运转功率展有用需求。

望文生义,省界收费站指在全国性高速公路上,省级行政区接壤处设置的收费组织,缴费完成后可进入下一个省的高速公路。不久前,上海市交通委相关负责人揭露表明,将于2019年年末撤销高速公路省界收费站,现在上海共有省界收费站9处,其间与江苏接壤5处,与浙江接壤4处。

跟着自驾、公路运送越来越成为出行和营运的首要方法,传统的省界收费站带来的负面影响逐步增多。例如从哈尔滨出发到广州,车辆进入高速公路到意图地驶出高速,区间需求经过10个省界收费站,不只减慢了通行速度、浪费时间,乃至简略形成车辆拥堵,部分节假日省界收费站更会变成高速泊车场。

如果说传统计费年代省界收费站尚有存在的价值,而到了互联网科技年代,省界收费站的功用根本损失。由于现在技能下,撤销收费站不会影响高速通用费收入,还能精兵简政,进步通行功率——撤销收费站后,车辆经过省界时不再泊车缴费,在抵达意图地高天天爱彩票手机版下载-社论:以“减政”提高经济运转功率速公路出口一次性交纳一切通行费。且从去年末撤销的山东和江苏、重庆和四川十几个省界收费站来看祛斑,反应作用杰出。

这对下降物流本钱也有重要意义。数据显现,2019年一季度社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比上年同期进步0.1个百分点,比上年全年下降0.2个百分点。值得一提的是,美国的物流本钱在7%左右,发展中国家的均匀本钱约10%,均低于我国现在的15%左右。进步高速公路通行功率,可以必定程度上下降物流本钱。

当然,撤销高速公路省界收费站意味着打破本来以省为单位的收费体系。技能上看似简略,但触及运营处理机制、准则的修订重构,以及收费人员分流安天天爱彩票手机版下载-社论:以“减政”提高经济运转功率顿,都需求妥善处理。此次常务会议也说到,要在不添加卡车通行费整体担负情况下,优化卡车通行费计费方法,并避免超载;优化鲜活农产品运送“绿色通道”等减免费方针,一起妥善做好收费人员分流安顿,做到转岗不下岗。

事实上,为从准则层面处理就事难、就事慢等痛点,近年来政府部门继续深化“放管服”变革,大幅削减了各类证明事项,优化了公共服务和营商环境。

此次常务会议亦要求,下一步要继续整理和撤销证明事项,对保存的事项实施清单处理,要点推动树立证明事项奉告许诺制,促进信誉社会建造。众所周知,以往民众关于各种证明文件不胜其烦,有些看似简略的证明但开具并不简略,乃至会遇到政府部门之间“踢皮球”、相互不认可。

根据常务会要求,未来请求人在请求处理行政许可、行政承认、行政给付等事项时,由行政机关以书面形式将规则的证明责任和内容一次性奉告请求人,在请求人书面许诺已契合所奉告的条件、规范和要求并乐意承当不实许诺的法律责任后,行政机关不再索要证明,根据许诺处理相关事项,并经过信息同享、联网核对等加强事中过后监管。现在决定在13个省(市)和5个部委展开试点,获得经历后要尽快向全国推行。

当时,中国经济面对下行压力,任何可以下降本钱、激起生机的行动,都应该被注重,“简政放权”无疑是首要方向。

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